مزايا سبائك التيتانيوم

وصف مختصر:

الحد الأدنى لكمية الطلب:الحد الأدنى 1 قطعة/قطع.

القدرة على التوريد:1000-50000 قطعة شهريا.

قدرة الدوران:φ1~φ400*1500مم.

قدرة الطحن:1500*1000*800 مم.

تسامح:0.001-0.01 مم، ويمكن أيضًا تخصيصها.

خشونة:Ra0.4، Ra0.8، Ra1.6، Ra3.2، Ra6.3، وما إلى ذلك، وفقًا لطلب العملاء.

تنسيقات الملفات:يتم قبول صيغ CAD وDXF وSTEP وPDF وغيرها.

سعر فوب:وفقا لرسومات العملاء وكمية الشراء.

نوع العملية:الخراطة، الطحن، الحفر، الطحن، التلميع، قطع WEDM، النقش بالليزر، إلخ.

المواد المتوفرة:الألومنيوم، الفولاذ المقاوم للصدأ، الفولاذ الكربوني، التيتانيوم، النحاس، النحاس، السبائك، البلاستيك، الخ.

أجهزة التفتيش:جميع أنواع أجهزة الاختبار من Mitutoyo، وCMM، وProjector، والمقاييس، والمساطر، وما إلى ذلك.

معالجة السطح:طلاء أكسيد، تلميع، كربنة، أنودة، طلاء الكروم / الزنك / النيكل، الرملي، النقش بالليزر، المعالجة الحرارية، طلاء المسحوق، الخ.

العينة المتوفرة:مقبول، ويتم توفيره خلال 5 إلى 7 أيام عمل وفقًا لذلك.

التعبئة والتغليف:حزمة مناسبة للنقل البحري أو الجوي لفترة طويلة.

ميناء التحميل:داليان، تشينغداو، تيانجين، شنغهاي، نينغبو، الخ، وفقا لطلب العملاء.

مهلة:3-30 يوم عمل وفقًا للمتطلبات المختلفة بعد استلام الدفعة المقدمة.

أرسل لنا بريدًا إلكترونيًا

تفاصيل المنتج

فيديو

علامات المنتج

الخصائص الميكانيكية لسبائك التيتانيوم

تتميز سبائك التيتانيوم بخفة وزنها وقوتها النوعية العالية ومقاومتها الجيدة للتآكل، ما يجعلها تُستخدم على نطاق واسع في صناعة السيارات، وتُعدّ من أكثر أنظمة محركات السيارات استخدامًا. لتصنيع أجزاء المحرك من سبائك التيتانيوم مزايا عديدة، منها: انخفاض كثافتها، مما يُقلل من الكتلة القصورية للأجزاء المتحركة، وزيادة مرونة زنبرك صمام التيتانيوم، وتقليل اهتزازات هيكل المحرك، وتحسين سرعة المحرك وقوة الخرج.

يُقلل من الكتلة القصورية للأجزاء المتحركة، مما يُقلل قوة الاحتكاك ويُحسّن كفاءة استهلاك الوقود للمحرك. يُقلل اختيار سبائك التيتانيوم من إجهاد الحمل على الأجزاء ذات الصلة، ويُقلل حجمها، مما يُقلل كتلة المحرك والمركبة بأكملها. يُقلل تقليل الكتلة القصورية للمكونات الاهتزاز والضوضاء، ويُحسّن أداء المحرك.

يُمكن أن يُحسّن استخدام سبائك التيتانيوم في أجزاء أخرى راحة الأفراد وجمال السيارات. في صناعة السيارات، لعبت سبائك التيتانيوم دورًا بالغ الأهمية في توفير الطاقة وخفض الاستهلاك. على الرغم من هذه الخصائص المتفوقة، لا تزال أجزاء وسبائك التيتانيوم بعيدة عن الاستخدام الواسع في صناعة السيارات بسبب مشاكل مثل ارتفاع السعر، وضعف قابلية التشكيل، وضعف أداء اللحام.

مع تطور تقنية تشكيل سبائك التيتانيوم شبه الشبكي، وتقنيات اللحام الحديثة، مثل لحام شعاع الإلكترون، ولحام قوس البلازما، واللحام بالليزر، في السنوات الأخيرة، لم تعد مشاكل تشكيل ولحام سبائك التيتانيوم تُعيق تطبيقها. ويُعدّ ارتفاع تكلفتها السبب الرئيسي الذي يُعيق استخدامها على نطاق واسع في صناعة السيارات.

سعر سبائك التيتانيوم أعلى بكثير من سعر المعادن الأخرى، سواءً في مرحلة الصهر الأولي أو المعالجة اللاحقة. تتراوح تكلفة قطع التيتانيوم المقبولة في صناعة السيارات بين 8 و13 دولارًا للكيلوغرام لقضبان التوصيل، وبين 13 و20 دولارًا للكيلوغرام للصمامات، وأقل من 8 دولارات للكيلوغرام للزنبركات وأنظمة عادم المحرك والمثبتات. حاليًا، تتجاوز تكلفة القطع المصنوعة من التيتانيوم هذه الأسعار بكثير. تتجاوز تكلفة إنتاج صفائح التيتانيوم في الغالب 33 دولارًا للكيلوغرام، أي ما يعادل 6 إلى 15 ضعف تكلفة إنتاج صفائح الألومنيوم، و45 إلى 83 ضعف تكلفة إنتاج صفائح الفولاذ.