حثت شركة صناعة الطائرات الأوروبية إيرباص الغرب على عدم فرض حظر على واردات التيتانيوم الروسية.ويعتقد رئيس شركة الطيران غيوم فوري أن مثل هذه الإجراءات التقييدية لن يكون لها تأثير كبير على الاقتصاد الروسي، لكنها ستلحق أضرارا جسيمة بصناعة الطيران العالمية.وأدلى فيوري بالبيان ذي الصلة في الاجتماع العام السنوي للشركة في 12 أبريل. ووصف الحظر المفروض على واردات التيتانيوم الروسي المستخدم في تصنيع الطائرات الحديثة بأنه "غير مقبول" واقترح إسقاط أي عقوبات.
وفي الوقت نفسه، قال فوري أيضًا إن شركة إيرباص تقوم بتجميع مخزونات التيتانيوم منذ سنوات عديدة، وإذا قرر الغرب فرض عقوبات على التيتانيوم الروسي، فلن يكون لذلك تأثير على أعمال تصنيع الطائرات للشركة على المدى القصير.
لا يمكن استبدال التيتانيوم تقريبًا في صناعة الطائرات، حيث يتم استخدامه لصنع براغي المحرك، والأغلفة، والأجنحة، والجلود، والأنابيب، والمثبتات، والمزيد.ولم تدخل حتى الآن في برامج العقوبات التي فرضتها الدول الغربية على روسيا.حاليا يقع أكبر منتج للتيتانيوم في العالم "VSMPO-Avisma" في روسيا.
وبحسب تقارير ذات صلة، فقد قامت الشركة الروسية، قبل الأزمة، بتزويد شركة بوينغ بما يصل إلى 35% من احتياجاتها من التيتانيوم، وإيرباص بنسبة 65% من احتياجاتها من التيتانيوم، وإمبراير بنسبة 100% من احتياجاتها من التيتانيوم.لكن قبل نحو شهر، أعلنت شركة بوينغ تعليق مشترياتها من المعادن من روسيا لصالح إمدادات من اليابان والصين وكازاخستان.بالإضافة إلى ذلك، خفضت الشركة الأمريكية إنتاجها بشكل كبير بسبب مشكلات الجودة مع طائرتها الرائدة الجديدة بوينج 737 ماكس، حيث سلمت 280 طائرة تجارية فقط إلى السوق العام الماضي.تعتمد شركة إيرباص بشكل أكبر على التيتانيوم الروسي.
وتخطط شركة صناعة الطيران الأوروبية أيضًا لزيادة إنتاج طائرتها A320، المنافس الرئيسي لطائرة 737 والتي استحوذت على الكثير من سوق بوينج في السنوات الأخيرة.وفي نهاية مارس/آذار، أفادت تقارير أن شركة إيرباص بدأت البحث عن مصادر بديلة للحصول على التيتانيوم الروسي في حال توقفت روسيا عن التوريد.ولكن يبدو أن شركة إيرباص تجد صعوبة في العثور على بديل.ولا ينبغي أن ننسى أيضًا أن شركة إيرباص انضمت سابقًا إلى عقوبات الاتحاد الأوروبي ضد روسيا، والتي تضمنت حظرًا على شركات الطيران الروسية من تصدير الطائرات، وتوريد قطع الغيار، وإصلاح وصيانة طائرات الركاب.لذلك، في هذه الحالة، من المرجح جدًا أن تفرض روسيا حظرًا على شركة إيرباص.
طلبت Union Morning Paper من رومان جوساروف، رئيس تحرير بوابة الطيران، التعليق: "تزود روسيا عمالقة الطيران في العالم بالتيتانيوم وأصبحت مترابطة مع صناعة الطيران العالمية. بالإضافة إلى ذلك، لا تقوم روسيا بتصدير المواد الخام، ولكن منتجات معالجة خام ومختومة بالفعل (يقوم مصنعو الطيران بإجراء عمليات تصنيع دقيقة في مؤسساتهم الخاصة). هذه سلسلة صناعية كاملة تقريبًا، وليست مجرد قطعة معدنية. ولكن يجب أن نفهم هنا أنه بالنسبة لبوينغ وإيرباص وشركات الطيران الأخرى فإن VSMPO "يقع مصنع أفيسما الذي تعمل فيه الشركة في ساردا، وهي بلدة صغيرة في جبال الأورال. لا تزال روسيا بحاجة إلى الالتزام بحقيقة أنها مستعدة لمواصلة توريد منتجات التيتانيوم والتيتانيوم والحفاظ على مكانتها في سلسلة التوريد. "
وقت النشر: 27 أبريل 2022